鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分需要具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的較高速度，案全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行 。
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌需要為車輪提供連續(xù)、平順和阻力較小的滾動(dòng)表面。在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。鋼軌分類；國(guó)內(nèi)‘’我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重較大的是QU120可達(dá)118kg/m。
標(biāo)準(zhǔn) 林州市廣鐵道岔有限公司
（1）GB2585—81鐵路用每米38—50kg鋼軌技術(shù)條件；（2）GB11265—89輕軌用接頭夾板；（3）GB11264—89輕軌；（4）GB11266—89輕軌用墊板；（5）YB/T5055—93起重機(jī)鋼軌；（6）ASTME399金屬材料平面應(yīng)變、斷裂韌度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法；（7）JISG0555鋼材中非金屬夾雜物顯微試驗(yàn)方法；（8）JIS Z 2246肖氏硬度試驗(yàn)方法；
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